作为昔日国内快递行业的大佬，EMS拥有其他快递企业所不具备的综合优势。比如，覆盖到乡镇一级的强大终端网络，终端触角已经延伸至乡镇级，在很多偏远地区，EMS是唯一能送达的物流渠道。目前其他快递企业不能送达的偏远区业务都是与EMS合作的。在大客户群方面，EMS占据天然的优势，很多国字头的大企业基本都是EMS的固定客户。正是凭借这些优势，EMS在相当长的一段时间里，都稳坐国内快递业第一把交椅。

然而，随着国内环境的变化，以四通一达为代表的私营快递迅速崛起，快递市场格局发生巨大变化，EMS市场份额较之以前明显减少，2011年EMS市场份额由2010年20%跌为18%，从第一直接跌到第三，前两名分别为申通(22%)、圆通(19%)。面对市场份额减少带来的巨大压力，为重振业绩，EMS必须采取相应的措施来应对，作为一种最直接的营销手段，降价无疑是首选。尤其是在这个快递靠低价竞争的年代，低价似乎永远是战胜对手的最直接的利器。

另一方面，随着网络购物的大规模兴起，电商物流运输开始占据快递配送的半壁江山，处于成本的考虑，电商一般不会选择要价太高的快递企业来承担货物配送服务，一些性价比比较高的快递企业会成为他们的首选。在这方面，私营快递企业由于价格低廉且服务周到很快成为了电商物流配送的主角，双方间的合作，帮助私营快递迅速发展壮大起来，业务量不断增多，甚至超越了原本是快递业一哥的EMS，据统计，2010年以前，国企EMS在业务量、营业收入两方面长期位居老大地位。但是如今，在业务量方面，凭借网购巨大增量的申通、圆通已经跃居第一第二，EMS跌落至第三。巨大的落差使得EMS要想在电商物流配送上分一杯羹，就必须作出调整以适应市场需求的变化。于是，在千呼万唤中，EMS最终改变以往的策略，为重新夺回业内一哥的地位，在国内部分地区实行降价措施，尽管从全国范围来看，EMS依然走的是高端快递的路线，但此举仍向人们传递了一个很好的信号：在未来的快递市场格局中，EMS有可能和四通一达等私营快递一样，走平民路线，让更多的消费者享受到EMS的快递服务。

除却这些原因，国际快递巨头联邦快递以及UPS获批进入中国市场并实行降价策略，与EMS的降价也不无关系。由于联邦快递和UPS和EMS一样，主要都是针对高端快递市场，因此，相对私营快递来说，EMS会率先受到冲击，为占据市场先机，EMS实行降价也是应对国外快递巨头冲击的必要策略。

一个企业的发展，单单靠价格想走的很远在当今市场竞争日益激烈的情况下，可以说很难，企业要想生存发展下去，必须要在合理价格的前提下，不断提升自身的服务水平，提高服务质量。在这方面，EMS服务质量相对私营快递略有不足。EMS也因此付出了不小的代价，凭借多年来的市场积累，EMS承担的快递业务，其网络覆盖从中心城市可延伸至乡村，可是由于到货速度较慢，最后城市之间“黄金市场”被顺丰、“四通一达”瓜分，剩下一些边远山区的贫瘠市场却落到了EMS身上，让EMS有苦说不出。

纵观EMS的降价策略，通过价格的合理调整，不仅可以使消费者从中受益，而且可以在一定程度上促进EMS在快递市场中的回暖。但降价的同时，EMS也应该改变自身的服务观念，提升自身的服务水平，只有这样降价策略才能真正起到应有的效果。不然，即使价格下来了，但服务水平仍不能使消费者满意，再大幅度的降价也只是枉然，到最后仍是竹篮打水一场空。